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盖的P-51D/K是野马家族中最著名的型号，也是生产数量最多，使用最广泛的型号，共生产9，602架，英格伍德生产了6，502架P-51D，达拉斯生产了1，600架P-15D和1，500架P-51K。
“美系的P-51D-5特点是速度快，在这八架飞机中大概是最好的了，高空性能也是相当的不错，在6000米的高度上可以傲视其他八架战机。另外，气泡座舱盖带来的优秀视野也不能忽视呢。”
音羽这边刚说完，美香便提出了反对意见。
“不过音羽桑，这架战机的缺点也是相当明显呢，首先它的爬升较慢，然后加速也不算好，机动性在中低空和其他战斗机相比也没有什么优势。”
“这倒也是个问题，特别是这次比赛还要照顾到地面上的战斗，所以交战的高度应该不会很高。”
音羽点了点头，认同了美香的说法。
见到音羽认同了自己，美香也受到了不少的鼓舞，很快便再次开口了。
“而且火力方面也是个问题呢，6挺12.7mm机枪的纸面数据虽然漂亮，但在实际的战斗中很难快速摧毁敌机。另外，虽说有1880发的备弹，但弹药分的分配并不平均，内侧的两挺机枪有400发备弹，而外侧的四挺机枪却只有270发的备弹，一旦外侧机枪的弹药消耗殆尽，就只能使用两挺机枪攻击了。”
音羽倒是有些惊讶了，没想到美香连这种小知识都知道。
就连音羽也不得不承认，自己还是小看了美香。
“真是可惜了呢，我还想试试传说中的K-14自动陀螺瞄准具呢。”
音羽叹了口气，有些无奈的摇了摇头。
K-14自动陀螺瞄准具设计基于英国费伦梯（Ferranti）公司的技术。当这个瞄准具最初出现时，被认为是奇迹。飞行员只要将敌机翼展标尺定好，并用瞄准具反射镜上的光环套住敌机，并通过油门杆上的旋钮来调节光环大小与目标翼展一致，只要光环罩住敌机，就可以扣动扳机，而其中的提前量计算统统交给模拟计算机处理。
P-51能拥有这么辉煌的战绩，K-14自动陀螺瞄准具可以说是功不可没。
听了音羽的话只会，美香只是笑了笑。
“音羽桑的炮术这么好，用自动瞄具反倒只会影响你呢。”
“好了，P-51先放到这，先看看德系的BF109G-2和FW190A-4吧。”
音羽说完，便把目光移到了下方的两架飞机上。
BF109G-2中的G，代表着Gustav，即古斯塔夫，这也是BF109系列中产量最大的型号。正式服役的共有10个型号，总产量超过10，000架，所有的日间战斗机部队和8个仆从国都广泛使用这种战斗机，直到战争结束。
根据军方最初的要求，G型将牺牲机动性以换取更高的速度，整个设计围绕更重的DB605发动机展开，要求增强机体结构来承受这种更有力的发动机，而机体重要的增加必然要求强化起落架，这又带来重量的增长。后果是毫无疑问的，翼载变大，操纵性降低。
盖的P-51D/K是野马家族中最著名的型号，也是生产数量最多，使用最广泛的型号，共生产9，602架，英格伍德生产了6，502架P-51D，达拉斯生产了1，600架P-15D和1，500架P-51K。
“美系的P-51D-5特点是速度快，在这八架飞机中大概是最好的了，高空性能也是相当的不错，在6000米的高度上可以傲视其他八架战机。另外，气泡座舱盖带来的优秀视野也不能忽视呢。”
音羽这边刚说完，美香便提出了反对意见。
“不过音羽桑，这架战机的缺点也是相当明显呢，首先它的爬升较慢，然后加速也不算好，机动性在中低空和其他战斗机相比也没有什么优势。”
“这倒也是个问题，特别是这次比赛还要照顾到地面上的战斗，所以交战的高度应该不会很高。”
音羽点了点头，认同了美香的说法。
见到音羽认同了自己，美香也受到了不少的鼓舞，很快便再次开口了。
“而且火力方面也是个问题呢，6挺12.7mm机枪的纸面数据虽然漂亮，但在实际的战斗中很难快速摧毁敌机。另外，虽说有1880发的备弹，但弹药分的分配并不平均，内侧的两挺机枪有400发备弹，而外侧的四挺机枪却只有270发的备弹，一旦外侧机枪的弹药消耗殆尽，就只能使用两挺机枪攻击了。”
音羽倒是有些惊讶了，没想到美香连这种小知识都知道。
就连音羽也不得不承认，自己还是小看了美香。
“真是可惜了呢，我还想试试传说中的K-14自动陀螺瞄准具呢。”
音羽叹了口气，有些无奈的摇了摇头。
K-14自动陀螺瞄准具设计基于英国费伦梯（Ferranti）公司的技术。当这个瞄准具最初出现时，被认为是奇迹。飞行员只要将敌机翼展标尺定好，并用瞄准具反射镜上的光环套住敌机，并通过油门杆上的旋钮来调节光环大小与目标翼展一致，只要光环罩住敌机，就可以扣动扳机，而其中的提前量计算统统交给模拟计算机处理。
P-51能拥有这么辉煌的战绩，K-14自动陀螺瞄准具可以说是功不可没。
听了音羽的话只会，美香只是笑了笑。
“音羽桑的炮术这么好，用自动瞄具反倒只会影响你呢。”
“好了，P-51先放到这，先看看德系的BF109G-2和FW190A-4吧。”
音羽说完，便把目光移到了下方的两架飞机上。
BF109G-2中的G，代表着Gustav，即古斯塔夫，这也是BF109系列中产量最大的型号。正式服役的共有10个型号，总产量超过10，000架，所有的日间战斗机部队和8个仆从国都广泛使用这种战斗机，直到战争结束。
根据军方最初的要求，G型将牺牲机动性以换取更高的速度，整个设计围绕更重的DB605发动机展开，要求增强机体结构来承受这种更有力的发动机，而机体重要的增加必然要求强化起落架，这又带来重量的增长。后果是毫无疑问的，翼载变大，操纵性降低。