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运级别的ITT比赛中，因为各车手的发车时间不同，所以很难见到车手超车、甚至碰面的情况，杜柯这是赤果果的打他脸啊！”
央5解说员就在里约现场的媒体直播区，他通过直播画面看到了杜柯强超迪穆兰的热血一幕。
央5解说员满面通红、情绪沸腾：“杜柯刚过第一计时点就超越了荷兰夺冠热门迪穆兰，他彻底推翻了我刚才的言论，我希望他能再推翻几次！”
“哈哈哈，央5这位解说员小哥很可爱啊，粉你！”中国观众乐了，对这场原本不受关注的ITT比赛越来越感兴趣。
竞速比赛，超越的那一瞬间最为刺激过瘾。杜柯在几乎不可能超车的ITT比赛中，刚骑过10公里就强超迪穆兰，他瞬间成为了这条赛道上最闪耀的明星。
十几分钟之前，杜柯一共就在奥组委给的直播画面中露脸了十几秒。在他超车之后，奥组委信号源团队锁定杜柯不切画面了，杜柯以外星人般的疯狂表现成功霸屏。
其他各国媒体也是看着同样的直播画面，他们发现，泳池中的大魔王在自行车赛道上魔性难改！
欧洲媒体集体沉默，这特么太诡异了，他们不知该如何点评。
美国媒体幸灾乐祸：“杜柯在ITT中上演抓兔子神技，要知道这是I-T-T，不是RR（大组赛）！公爵，继续超车，坎切拉拉在你前方不远处，超了他！”我们美国车神、环法七冠王阿姆斯特朗被你们欧洲人整废了，看，报应吧，这位中国车神来整你们欧洲人了。
杜柯已经甩开了身后的荷兰车手迪穆兰，他进入了格鲁马里赛段。
格鲁马里是里约的一个地名，这个赛段全长9.8公里，地形起伏而复杂，依次是平路-缓坡-下坡-平路-陡坡-急弯下坡-平路。
第二计时点设置在格鲁马里赛段末端，结束9.8公里的格鲁马里赛段后，将进入14.9公里的海岸线赛段。
就在刚才不久，杜柯冲过第一计时点的瞬间，领先第二名迪穆兰1分17秒。
现在杜柯进入了格鲁马里赛段，距第二计时点还有9公里路程。
但可以肯定的是，杜柯已经领先了第一计时点的第二名迪穆兰1分30秒以上，因为迪穆兰先于杜柯1分30秒发车。
“杜柯，压一下输出，缓一缓，等下的平地长路段再发起第二波进攻！”陆顺在后援车内通过无线电设备和杜柯交流，让杜柯压制一下骑行节奏，为二次爆发积蓄能量。
“收到。”杜柯也是这么考虑的，此时【速度与激情】的3分钟特效结束，他需要缓一缓，等待【速度与激情】的图标再次变亮。
出发点之后的10公里纯平柏油公路，是飙速度抢时间的大好机会，所以杜柯在纯平路段中飙了一轮【速度与激情】。
他现在的领先优势很大，但绝不可以掉以轻心。毕竟现在才是10公里/54.6公里，全程五分之一都不到。
第二计时赛段格鲁马里，起伏多变的路况较之前的10公里纯平路，其难度瞬间翻倍。
杜柯正在爬格鲁马里的缓坡，速度降到了30公里时左右。
“顺哥，你说我有可能再爆一个吗？”杜柯忽然问教练陆顺。
“哈哈！”陆顺抚掌大笑，似乎觉得很过瘾：“坎切拉拉就在你前面一位，有本事你就去爆了坎神吧。”
瑞士计时赛名将坎切拉拉被车迷尊称为“坎神”，他是08年奥运会男子ITT的冠军。
“要知道，坎神的爬坡能力并不强，他的强项是平路。”杜柯笑道，此时开始下坡。
下坡之后是一段1.7公里的平路，然后会迎来一段5.9%的爬坡路。
杜柯进入格鲁马里赛段之后已经压了几公里的输出，恢复了一些体力。
他换挡到高位并逐步提升踏频，开始进入第二波强攻的预热阶段……(未完待续。)
运级别的ITT比赛中，因为各车手的发车时间不同，所以很难见到车手超车、甚至碰面的情况，杜柯这是赤果果的打他脸啊！”
央5解说员就在里约现场的媒体直播区，他通过直播画面看到了杜柯强超迪穆兰的热血一幕。
央5解说员满面通红、情绪沸腾：“杜柯刚过第一计时点就超越了荷兰夺冠热门迪穆兰，他彻底推翻了我刚才的言论，我希望他能再推翻几次！”
“哈哈哈，央5这位解说员小哥很可爱啊，粉你！”中国观众乐了，对这场原本不受关注的ITT比赛越来越感兴趣。
竞速比赛，超越的那一瞬间最为刺激过瘾。杜柯在几乎不可能超车的ITT比赛中，刚骑过10公里就强超迪穆兰，他瞬间成为了这条赛道上最闪耀的明星。
十几分钟之前，杜柯一共就在奥组委给的直播画面中露脸了十几秒。在他超车之后，奥组委信号源团队锁定杜柯不切画面了，杜柯以外星人般的疯狂表现成功霸屏。
其他各国媒体也是看着同样的直播画面，他们发现，泳池中的大魔王在自行车赛道上魔性难改！
欧洲媒体集体沉默，这特么太诡异了，他们不知该如何点评。
美国媒体幸灾乐祸：“杜柯在ITT中上演抓兔子神技，要知道这是I-T-T，不是RR（大组赛）！公爵，继续超车，坎切拉拉在你前方不远处，超了他！”我们美国车神、环法七冠王阿姆斯特朗被你们欧洲人整废了，看，报应吧，这位中国车神来整你们欧洲人了。
杜柯已经甩开了身后的荷兰车手迪穆兰，他进入了格鲁马里赛段。
格鲁马里是里约的一个地名，这个赛段全长9.8公里，地形起伏而复杂，依次是平路-缓坡-下坡-平路-陡坡-急弯下坡-平路。
第二计时点设置在格鲁马里赛段末端，结束9.8公里的格鲁马里赛段后，将进入14.9公里的海岸线赛段。
就在刚才不久，杜柯冲过第一计时点的瞬间，领先第二名迪穆兰1分17秒。
现在杜柯进入了格鲁马里赛段，距第二计时点还有9公里路程。
但可以肯定的是，杜柯已经领先了第一计时点的第二名迪穆兰1分30秒以上，因为迪穆兰先于杜柯1分30秒发车。
“杜柯，压一下输出，缓一缓，等下的平地长路段再发起第二波进攻！”陆顺在后援车内通过无线电设备和杜柯交流，让杜柯压制一下骑行节奏，为二次爆发积蓄能量。
“收到。”杜柯也是这么考虑的，此时【速度与激情】的3分钟特效结束，他需要缓一缓，等待【速度与激情】的图标再次变亮。
出发点之后的10公里纯平柏油公路，是飙速度抢时间的大好机会，所以杜柯在纯平路段中飙了一轮【速度与激情】。
他现在的领先优势很大，但绝不可以掉以轻心。毕竟现在才是10公里/54.6公里，全程五分之一都不到。
第二计时赛段格鲁马里，起伏多变的路况较之前的10公里纯平路，其难度瞬间翻倍。
杜柯正在爬格鲁马里的缓坡，速度降到了30公里时左右。
“顺哥，你说我有可能再爆一个吗？”杜柯忽然问教练陆顺。
“哈哈！”陆顺抚掌大笑，似乎觉得很过瘾：“坎切拉拉就在你前面一位，有本事你就去爆了坎神吧。”
瑞士计时赛名将坎切拉拉被车迷尊称为“坎神”，他是08年奥运会男子ITT的冠军。
“要知道，坎神的爬坡能力并不强，他的强项是平路。”杜柯笑道，此时开始下坡。
下坡之后是一段1.7公里的平路，然后会迎来一段5.9%的爬坡路。
杜柯进入格鲁马里赛段之后已经压了几公里的输出，恢复了一些体力。
他换挡到高位并逐步提升踏频，开始进入第二波强攻的预热阶段……(未完待续。)