，然后点击“添加到主屏幕”第54章中级舰船驾驶资格测试 (1/2)
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格林尼治时间2317年5月27日上午九点，月球托勒密中级飞行资格考试场地。对于薛启明他们来说这是他们第二次来到这个地方，十几天的维修并没有完全修复整个考场。最起码毁损最为严重的三号四号通道依然被封闭着，而那艘降落在考场上的飞船还在接受者检查继续停泊在原位。
因为之前就恰好轮到许凯他们五个人，所以一行人是第一个进行考试的组员。从某种意义上来说这绝对不是一件好事，因为第一组意味着更加严格的审核，但这是没有办法的事情。
“71号！你第一个，操纵这艘飞船起飞！”面色冷厉的考官看着薛启明露出一丝不屑的表情，在他看来薛启明绝对是那种没有多少本事的公子哥，搞不好连飞船起飞都做不到。
“没问题！我已经做好准备了，请问可以起飞了吗？”薛启明看着面前的操控系统，虽然大部分时候船长都不需要真正的操控飞船而是居中指挥，但是中级考核的时候薛启明依然只能独自驾驶。
“起飞吧！”伴随着考官的话语落下，许凯他们正色的坐在各自的位子上。此刻薛启明坐在正驾驶的位置，许凯则坐在副驾驶的位置，而曾亮和小泉晴子一个坐在雷达的位置上一个坐在通讯员的位置上，米涅娃则是担任大副的位置。至于考官则是承担着船长的职责，而整个考试过程中五个人的位置会不断的轮换，因为中级舰船驾驶考的不仅仅只是操控飞船飞行而已，还有驾驶者对整个舰船指挥系统的熟悉和能力。
在整个过程中考官会不断对五个人进行提问，考察五个人对各自岗位的熟悉程度。同时轮换岗位以后他会进行不同的问题提问，整个考试过程持续近两个小时，而考场上十几艘飞船两个小时可以进行一轮测试。如果基础较好那么考试时间甚至会缩短，当然如果考试者能力较差时间也会缩短。
对于进行过一次柯伊伯带航行的众人来说这场考试的难度简直太低了，虽然许凯他们并不见得所有岗位都完全精通，但是基本上熟悉却是能够做到的。哪怕看起来最不靠谱的曾亮都可以轻松的回答考官提出的问题，并且驾驶着飞船成功的降落在考场上，可以说这场考试根本就是没有任何难度可言。
不过在下飞船的时候除了许凯和米涅娃其他人都有点腿软，因为那位考官看到过许凯和米涅娃之前单人飞行器的考试记录，所以他比较怀疑两人驾驭飞船的能力。在考试的时候特别让两人进行一个特殊飞行，相对于米涅娃比较中规中矩的驾驶着飞船飞出了短距离s型曲线，许凯则要暴力的多。直接在宇宙中把飞船从一变成了1，如果只是缓慢的飞行变相也就算了，但是许凯完全是按照战斗动作进行的急速变向。因为新的博明顿号想要三门主炮全部发挥作用那么必须要侧面对敌，无论是正上还是两侧都必须要呈现正向对敌。
从某种意义上来说这完全是舰船设计上的问题，但是没有办法作为民间船只如果不是宇宙海盗太过猖狂估计连配备武器的机会都没有，而且即便配备了武器也是限制多多。比如说炮口一旦瞄准正规军方舰船就会自动锁死的问题，比如说没有宇宙导弹这种大杀器的问题，再比如说无论是光束炮还是口径最大的电磁炮被射速限制的问题。正规的博明顿号射速是每分钟3到6次，而改造后的飞船射速最高也才每分钟四发光束攻击，比最高射速少了整整两次。至于船后部的电磁炮因为是后续加装的，射速每分钟才两发简直慢的可以。
不过因为舰桥的原因或者准确的说是因为舰桥顶部集成了天线雷达的l型塔的原因，电磁炮不能向正前方设计，要进行全主炮发射就必须侧面对敌。同样因为炮口不能抬起太高，不然的话正上方也可以进行攻击。
当然对于测试的考官来说原本他想要测试一下许凯的飞行能力，比较这艘是运输飞船即便操控方式属于通用型的，但运输飞船终究是运输飞船很多动作是没有办法完成的。可是他没想到许凯竟然把运输船当小型飞行器来进行操控，虽然这种操控并不是完全暴力的，因为许凯是进行的是低速转向。可以说看起来非常厉害实际上却是中规中矩，所以许凯的分数并不高只能说是堪堪合格而已。
但是对于众人来说这已经足够了，当他们ge精灵中的飞行驾驶资格更新以后，五个人所能驾驶的飞行器就瞬间解锁很多。不过所有人都清楚这种解锁实际上没有多少意义，因为他们根本不会去驾驶所有的飞船。虽然虚拟世界中的飞船驾驶舱是通用式的，但是总归有一些不同，尤其是运输类飞船和武装飞船更是区别大大。
当然在拿到资格证以后薛启明就迅速无比的拽着许凯前往托勒密的太空工厂，准备去领取他那艘已经停泊了很久了博明顿号。至于为什么最终也没有改名字，原因则在于博明顿号的前任代理舰长汉考克先生。虽然海布里觉得这个要求有点过分，但是没想到薛启明竟然还是同意了。
实际上薛启明同意的原因是因为自己的领导暂时也想不到什么好的名字，武装飞船的船名注册可比运输飞船复杂多了，尤其博明顿号这种具备主炮的飞船更是需要特别监控。这样的飞船即便以后出现损坏也不能在其他地方维修，而是必须在指定几个飞船修理厂进行维护修理。
不过薛启明现在带着许凯前往太空工厂主要是去注册，因为他没有武装飞行器驾驶资格，所以这一次注册只能让许凯参与。在船主的名字上注上许凯的名字，当然飞船操控的时候依然是薛启明担任船长。
对于许凯来说这是早就知道的事情，实际上当薛启明和许凯出示刚刚拿到的中级舰船驾驶许可时，负责注册的人直接呆了半天。因为从外表看无论是许凯还是薛启明都太年轻了，不过对于这种情况这个负责注册的人已经见过不少了。
“总算拿到手了！我的飞船！”从连接飞船通道进入舰桥当中以后，薛启明两只眼睛就一直处于发光的状态，只不过他现在也就只能看看而已，因为整个飞船的操控人员都还没有就位。当然如果只是让飞船起飞的话，也许几个人就可以了。毕竟整个飞船的自控系统非常高，不过博明顿号毕竟是一艘两百多米的中大型飞船，即便舰体较为狭长也依然需要一些辅助人员，尤其是现在改造以后舰体后部变得更加大所以乘员自然增加了很多。
因为这个飞船将会配备六台sbp飞行器，除了米涅娃和许凯的那两台以外新的四台全部都是海布里帮忙购买的。至于驾驶人员则是之前致远号那些人员中挑选，实际上现在致远号上三十多个成员只剩下了三分之一，更多人被调集到博明顿号。
当然仅仅依靠致远号上原来的人员想要在短时间内掌控一艘战舰型的飞船依然是痴人说梦，但是汉考克的出现解决了这个问... -->>
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格林尼治时间2317年5月27日上午九点，月球托勒密中级飞行资格考试场地。对于薛启明他们来说这是他们第二次来到这个地方，十几天的维修并没有完全修复整个考场。最起码毁损最为严重的三号四号通道依然被封闭着，而那艘降落在考场上的飞船还在接受者检查继续停泊在原位。
因为之前就恰好轮到许凯他们五个人，所以一行人是第一个进行考试的组员。从某种意义上来说这绝对不是一件好事，因为第一组意味着更加严格的审核，但这是没有办法的事情。
“71号！你第一个，操纵这艘飞船起飞！”面色冷厉的考官看着薛启明露出一丝不屑的表情，在他看来薛启明绝对是那种没有多少本事的公子哥，搞不好连飞船起飞都做不到。
“没问题！我已经做好准备了，请问可以起飞了吗？”薛启明看着面前的操控系统，虽然大部分时候船长都不需要真正的操控飞船而是居中指挥，但是中级考核的时候薛启明依然只能独自驾驶。
“起飞吧！”伴随着考官的话语落下，许凯他们正色的坐在各自的位子上。此刻薛启明坐在正驾驶的位置，许凯则坐在副驾驶的位置，而曾亮和小泉晴子一个坐在雷达的位置上一个坐在通讯员的位置上，米涅娃则是担任大副的位置。至于考官则是承担着船长的职责，而整个考试过程中五个人的位置会不断的轮换，因为中级舰船驾驶考的不仅仅只是操控飞船飞行而已，还有驾驶者对整个舰船指挥系统的熟悉和能力。
在整个过程中考官会不断对五个人进行提问，考察五个人对各自岗位的熟悉程度。同时轮换岗位以后他会进行不同的问题提问，整个考试过程持续近两个小时，而考场上十几艘飞船两个小时可以进行一轮测试。如果基础较好那么考试时间甚至会缩短，当然如果考试者能力较差时间也会缩短。
对于进行过一次柯伊伯带航行的众人来说这场考试的难度简直太低了，虽然许凯他们并不见得所有岗位都完全精通，但是基本上熟悉却是能够做到的。哪怕看起来最不靠谱的曾亮都可以轻松的回答考官提出的问题，并且驾驶着飞船成功的降落在考场上，可以说这场考试根本就是没有任何难度可言。
不过在下飞船的时候除了许凯和米涅娃其他人都有点腿软，因为那位考官看到过许凯和米涅娃之前单人飞行器的考试记录，所以他比较怀疑两人驾驭飞船的能力。在考试的时候特别让两人进行一个特殊飞行，相对于米涅娃比较中规中矩的驾驶着飞船飞出了短距离s型曲线，许凯则要暴力的多。直接在宇宙中把飞船从一变成了1，如果只是缓慢的飞行变相也就算了，但是许凯完全是按照战斗动作进行的急速变向。因为新的博明顿号想要三门主炮全部发挥作用那么必须要侧面对敌，无论是正上还是两侧都必须要呈现正向对敌。
从某种意义上来说这完全是舰船设计上的问题，但是没有办法作为民间船只如果不是宇宙海盗太过猖狂估计连配备武器的机会都没有，而且即便配备了武器也是限制多多。比如说炮口一旦瞄准正规军方舰船就会自动锁死的问题，比如说没有宇宙导弹这种大杀器的问题，再比如说无论是光束炮还是口径最大的电磁炮被射速限制的问题。正规的博明顿号射速是每分钟3到6次，而改造后的飞船射速最高也才每分钟四发光束攻击，比最高射速少了整整两次。至于船后部的电磁炮因为是后续加装的，射速每分钟才两发简直慢的可以。
不过因为舰桥的原因或者准确的说是因为舰桥顶部集成了天线雷达的l型塔的原因，电磁炮不能向正前方设计，要进行全主炮发射就必须侧面对敌。同样因为炮口不能抬起太高，不然的话正上方也可以进行攻击。
当然对于测试的考官来说原本他想要测试一下许凯的飞行能力，比较这艘是运输飞船即便操控方式属于通用型的，但运输飞船终究是运输飞船很多动作是没有办法完成的。可是他没想到许凯竟然把运输船当小型飞行器来进行操控，虽然这种操控并不是完全暴力的，因为许凯是进行的是低速转向。可以说看起来非常厉害实际上却是中规中矩，所以许凯的分数并不高只能说是堪堪合格而已。
但是对于众人来说这已经足够了，当他们ge精灵中的飞行驾驶资格更新以后，五个人所能驾驶的飞行器就瞬间解锁很多。不过所有人都清楚这种解锁实际上没有多少意义，因为他们根本不会去驾驶所有的飞船。虽然虚拟世界中的飞船驾驶舱是通用式的，但是总归有一些不同，尤其是运输类飞船和武装飞船更是区别大大。
当然在拿到资格证以后薛启明就迅速无比的拽着许凯前往托勒密的太空工厂，准备去领取他那艘已经停泊了很久了博明顿号。至于为什么最终也没有改名字，原因则在于博明顿号的前任代理舰长汉考克先生。虽然海布里觉得这个要求有点过分，但是没想到薛启明竟然还是同意了。
实际上薛启明同意的原因是因为自己的领导暂时也想不到什么好的名字，武装飞船的船名注册可比运输飞船复杂多了，尤其博明顿号这种具备主炮的飞船更是需要特别监控。这样的飞船即便以后出现损坏也不能在其他地方维修，而是必须在指定几个飞船修理厂进行维护修理。
不过薛启明现在带着许凯前往太空工厂主要是去注册，因为他没有武装飞行器驾驶资格，所以这一次注册只能让许凯参与。在船主的名字上注上许凯的名字，当然飞船操控的时候依然是薛启明担任船长。
对于许凯来说这是早就知道的事情，实际上当薛启明和许凯出示刚刚拿到的中级舰船驾驶许可时，负责注册的人直接呆了半天。因为从外表看无论是许凯还是薛启明都太年轻了，不过对于这种情况这个负责注册的人已经见过不少了。
“总算拿到手了！我的飞船！”从连接飞船通道进入舰桥当中以后，薛启明两只眼睛就一直处于发光的状态，只不过他现在也就只能看看而已，因为整个飞船的操控人员都还没有就位。当然如果只是让飞船起飞的话，也许几个人就可以了。毕竟整个飞船的自控系统非常高，不过博明顿号毕竟是一艘两百多米的中大型飞船，即便舰体较为狭长也依然需要一些辅助人员，尤其是现在改造以后舰体后部变得更加大所以乘员自然增加了很多。
因为这个飞船将会配备六台sbp飞行器，除了米涅娃和许凯的那两台以外新的四台全部都是海布里帮忙购买的。至于驾驶人员则是之前致远号那些人员中挑选，实际上现在致远号上三十多个成员只剩下了三分之一，更多人被调集到博明顿号。
当然仅仅依靠致远号上原来的人员想要在短时间内掌控一艘战舰型的飞船依然是痴人说梦，但是汉考克的出现解决了这个问... -->>
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